Jag tror att konsumenter väljer att modifiera bilstereosystem för en bättre lyssningsupplevelse, men det finns vissa bilägare som inte är nöjda med effekten efter att ha modifierat ljudsystemet. Till exempel låter det okej i förarsätet, men passagerarsätet känns obekvämt och känns bara ett ljud på höger sida, överlag är lyssningsupplevelsen inte bra.
Bilägaren eftersträvar en stämningsfull ljudeffekt, vilket kräver en skicklig trimtekniker som är bra på att trimma, och som även kan matchas med andra högtalare på bakdörren. Den nuvarande konfigurationen är ganska rörig. Bilen jämför främst ljudeffekten med originalbilen, men de är alla designade av hundratals designers för en enda bil. Dess design och inställning är inget vi kan hitta på marknaden. Även om samma utrustning flyttas till olika bilar blir effekten helt annorlunda. För att uppnå önskad ljudeffekt för bilägare är det nödvändigt att ha en professionell ljudtekniker för att producera det ljud du vill ha. Och matchningen av utrustning måste ändras efter situationen.
Den specifika lösningen är:
1. De nedladdade populära låtarna WAV och FLAC är i slutändan komprimerade och kan inte matcha ljudkvaliteten på CD-skivor.
2. Processorn h800+c800 kan ställa in flera kurvor, som kan justeras och ställas in efter din nedladdade musiklyssningsupplevelse, så att du kan växla.
3. Föreslå att du aktivt justerar frekvensdelaren för att bli mer detaljerad.
Att byta subwoofer gör att den främre raden låter bekväm, men den bakre raden känns irriterad. Vad ska jag göra?
Hela bilens fram- och bakdörrar var utrustade med en uppsättning högtalare och efter att ha lagt till en DSP-förstärkare kände jag att basen inte räckte till. Jag lade också till en 12 tums baslåda, men fann att den tog för mycket plats. Senare upptäckte jag att flera reservdäckssubwoofers var bra, och jag försökte lyssna på dem en efter en och valde Aiwei reservdäckssubwoofer. Den kan betraktas som en av flera aktiva reservdäckssubwoofers som jag har hört med bättre inre ljudkvalitet! Efter mer än en veckas felsökning (i olika miljöer) efter installationen utvecklades äntligen en tillfredsställande lösning. Att sitta på första raden och lyssna på basen gjordes genom att blockera den framifrån, men den bakre raden kunde inte ta emot människor. Bullret på bakre raden var irriterande. Senare sänktes basvolymen och den bakre raden slutade att ljuda, men den främre raden kunde inte höra det! Jag försökte börja från frekvensen igen och klippa frekvensen till 35Hz på DSP. Den bakre raden känns fortfarande bullrig. Den tidigare 12-tumsbasen kan justeras till den främre raden för att lyssna på tung bas, medan den bakre raden låter lätt men inte lika djup som den främre raden. Däremot kan stolarna på bakre raden rymma människor, vilket kan vara irriterande.
Får jag fråga vilken expert som kan hjälpa till att svara på vad anledningen är? Beror det på utrustningsproblem eller beror det på att frekvensen på DSP:ns bas inte är korrekt justerad! Jag ställde in ytterdörren på DSP:n till fullfrekvent hög sänkning på 50 Hz, bakdörrshögtalaren på 150 Hz, och subwoofern började ställa in den på 70 Hz. Senare, när jag fann det bullrigt, bytte jag det till 35 Hz med en lutning på 12dB. Den främre volymen var -3dB och den bakre volymen var -15dB. Subwooferns volym var påslagen.
Su30-2: Subwooferns idealiska prestanda är låg, tyst och det övergripande ljudet är mjukt. Ditt system har lagt till en DSP, som kan vara en högnivåanslutning, vilket kraftigt reducerar signalkällan, vilket också är en av anledningarna till det brusiga ljudet. Är din 35Hz gränsfrekvens en övre gränsfrekvens eller en lägre gränsfrekvens när det konventionella subwooferområdet är mellan 20 och 120? Generellt, för att förhindra lågfrekvent brus, kan frekvenser under 35Hz skäras av för att erhålla en ren ultralåg. Upplänkens gränsfrekvens är vanligtvis mellan 63-80 beroende på den specifika situationen. På grund av att ljudtrycksskillnaden är relaterad till avstånd och utrymme är det normalt att baksätena har en något högre baskänsla. BMW gör bäst i detta avseende, även om dess prestanda inte är särskilt bra, är dess bas den mest jämnt fördelade i rymden.
Testar fasmätaren fram- och bakhögtalarna med samma fas, men diskantfasen är annorlunda?
Ytterdörrshögtalaren är från Morramas Dance, och frekvensdelaren är också ansluten enligt instruktionerna. Bakdörren är en koaxial högtalare, och nu är bara diskanthögtalaren i motsatt riktning, medan de andra är i framåtriktningen.
Haozi: Mashiwu kopplade frekvensdelaren, och under fastestning var det normalt för de två diskanthögtalarna att vända om fasen. Så här designades högtalaren för frekvensdelaren, så du behöver inte oroa dig.
När det gäller din lilla kanonfråga, först och främst, vilken typ av låtar lyssnar du på? Glöm DJ och stora nyheter. Den ultratunna basen i sätet kan inte uppnå ultralåga frekvenser och ljudtryck under 40Hz på grund av utrymmesdesignproblem. Om det betraktas som kompensation för lågfrekvent volym och intensitet, är det liknande att lyssna på vanliga låtar. När det gäller lös, inte robust och bristande intensitet, är detta relaterat till felsökningsproblem.
Stäng först av den ultratunna basen för att se om den 6,5 tums mellanbasen i Mars Dance har någon styrka eller volym. Om så är fallet, justera övergångspunkten, nivån och fasen för den ultratunna basen.
För det andra, om basen i Mars-dansen saknar styrka och volym kan det bli väldigt besvärligt. Oavsett hur tunn basen är justerad kan den inte ge bra baseffekter. Eftersom vi behöver förstå frekvensresponsstrukturen hos ett musikstycke, resonerar grundfrekvensen hos en bastrumma nedåt från 200Hz. Effektiviteten hos en bastrumma beror inte bara på basenheten, utan också på prestandan hos de mellan- och låga frekvenserna, som kompletterar varandra.
Huaihua Dejun: Huruvida diskant ska vändas beror på crossover-nätverket. Vanlig andra ordningens division kräver hög tonhöjd bakåt. Vid denna tidpunkt, med hjälp av en fasmätare för testning, inverteras diskanten, men den faktiska ljudmottagningen är normal! Eftersom det finns en fasskillnad på 180 grader i andra ordningens frekvensdelning, kompenserar inversionen av diskanten bara för denna skillnad. En djupare utforskning avslöjar att skillnaden mellan hög och medelhög till låg tonhöjd inte bara är mellan 0 och 180 grader. Olika frekvensdelningspunkter? Lutningen och avståndsskillnaden kommer alla att påverka denna fas. Alla fasskillnader tjänar ett mer balanserat och naturligt samband.
