På morgonen den 25 oktober träffade astronauterna Tang Hongbo (mitten), Tang Shengjie (höger) och Jiang Xinlin (vänster) från det bemannade flyguppdraget Shenzhou 17 kinesiska och utländska mediareportrar i Wentiange, Jiuquan Satellite Launch Center. Fotograferad av vår reporter Fan Liuyi
Den 19 oktober var kombinationen av Shenzhou-17 bemannad rymdfarkost och bärraketen Long March 2F Yao-17 på väg. Fotograferad av Wang Jiangbo (Xinhua News Agency)
På morgonen den 25 oktober hölls en presskonferens om Shenzhou 17 bemannade flyguppdrag vid Jiuquan Satellite Launch Center. Lin Xiqiang, talesperson för China Manned Space Engineering och biträdande chef för China Manned Space Engineering Office, presenterade relevant information om Shenzhou 17 bemannade flyguppdrag.
Efter forskning från uppdragets högkvarter beslutades det att skjuta upp den Shenzhou 17 bemannade rymdfarkosten den 26 oktober kl. 11:14 Pekingtid. Flygbesättningen bestod av astronauterna Tang Hongbo, Tang Shengjie och Jiang Xinlin, med Tang Hongbo som befälhavare . Tang Hongbo har deltagit i Shenzhou 12:s bemannade flyguppdrag, och Tang Shengjie och Jiang Xinlin gjorde båda sina första flygningar.
Detta uppdrag är det 30:e och 12:e bemannade rymdfärdsuppdraget sedan genomförandet av det bemannade rymdtekniska projektet. Huvudsyftet med uppdraget är att slutföra rotationen i omloppsbana med Shenzhou 16-besättningen, stanna i cirka 6 månader, genomföra omloppsexperiment på rymdvetenskap och applikationsnyttolaster, utföra extravehikulära aktiviteter och nyttolaster för astronauter, installera extravehikulära nyttolaster och underhålla och reparera rymdstationen. Samtidigt utvärderar man kontinuerligt rymdstationens funktionella prestanda, skaffar värdefulla data och erfarenheter om driften av rymdstationen, utvärderar samordningen och matchningen av markstödscentret vid utförande av rymdstationens driftledningsuppgifter och förbättrar ytterligare rymdstationens operativa effektivitet och felhanteringsförmåga.
Enligt planen, efter att Shenzhou 17 bemannade rymdfarkost kommer in i omloppsbana, kommer den att anta ett autonomt snabbt mötes- och dockningsläge för att docka med den främre hamnen på Tianhe-kärnmodulen, vilket bildar en tremodulskombination av tre fartyg. Under vistelsen i omloppsbana kommer besättningen på Shenzhou-17-astronauterna att få besök och dockning från Tianzhou-7-lastrymdfarkosten och Shenzhou-18-bemannade rymdfarkoster. De planerar att återvända till Dongfengs landningsplats runt april nästa år.
I dagsläget är alla förberedelser inför lansering klara. Efter att ha slutfört rotationsuppdraget i omloppsbana med Shenzhou 16-besättningen siktade besättningen på Shenzhou 17-besättningen på att återvända till Dongfeng-landningsplatsen den 31:a denna månad.
För första gången ledde den andra gruppen astronauter den tredje gruppen nya astronauter för att utföra uppdrag, och Tang Hongbo blev den första personen som återvände till det "himmelska palatset"
Lin Xiqiang introducerade att sammansättningen av Shenzhou 17-astronautbesättningen fortfarande antar strategin att använda den gamla för att leda den nya, bestående av tre astronauter, inklusive en andra sats astronauter och två tredje sats astronauter. Det är den yngsta medelåldern för astronautbesättningen sedan lanseringen av rymdstationens bygguppdrag. Detta är första gången som den andra gruppen astronauter har lett den tredje gruppen nya astronauter att utföra uppdrag. Tang Hongbo blev den första personen att återvända till det "himmelska palatset".
Med inträdet av bemannad rymdteknik i skedet för tillämpning och utveckling av rymdstationer kommer besättningsrotation att implementeras på regelbunden basis, och besättningens arbetsarrangemang i omloppsbana tenderar också att normaliseras, huvudsakligen inklusive sex kategorier av arbete: normal rotation och försörjning av personal och material, skötsel av rymdstationsmonteringsplattformar, besättningshälsoledning, experiment i omloppsbana, genomförande av vetenskapens popularisering och offentliga välfärdsaktiviteter och hantering av onormala situationer.
Utöver det normaliseringsarbete som nämnts ovan kommer Shenzhou 17-bemannade flyguppdraget för första gången att utföra experimentellt underhållsarbete utanför rymdstationen. För närvarande, med det ökande antalet rymdskräp, är det oundvikligt att långvariga rymdfarkoster kommer att påverkas av små partiklar i rymden. Preliminära inspektioner har visat att rymdstationens solvinge också upprepade gånger har drabbats av små partiklar i rymden, vilket orsakat mindre skador.
Denna situation är under utformning. För närvarande uppfyller alla funktioner och prestandaindikatorer för rymdstationen kraven. Men, med utgångspunkt från den långsiktiga driften och verifieringen av rymdstationens tekniska kapacitet, kommer detta uppdrag att utföras av Shenzhou 17-astronautbesättningen genom extravehikulära aktiviteter för experimentellt underhåll, vilket är en mycket utmanande uppgift.
Besättningen på Shenzhou 16 förväntas ta det första "arbetsfotot" som återspeglar rymdstationens fullständiga konfiguration innan de återvänder
Lin Xiqiang introducerade att Shenzhou 16-uppdraget är det första bemannade flyguppdraget i Kina efter att den bemannade rymdtekniken gick in på scenen för tillämpning och utveckling av rymdstationen. Med ett nära samarbete mellan astronauter och markvetenskaps- och teknikpersonal går rymdapplikationsprojektet stadigt framåt enligt plan, med totalt 70 projekt genomförda inom flygmedicin, livsekologi, bioteknik, materialvetenskap, vätskefysik, vätskemekanik. mängden experimentell data har erhållits genom rymdexperiment som flygteknik och 8 studier om mänskliga faktorers tekniska teknik. Vissa experimentella prover kommer att tas ner med rymdfarkosten Shenzhou 16, och vissa projekt har uppnått stegvis tillämpningsresultat. De omfattande fördelarna med rymdstationen som ett nationellt rymdlaboratorium växer gradvis fram. Under det här uppdraget slutförde de också framgångsrikt en astronaututfartsaktivitet, en rymdföreläsning "Tiangong Classroom", flera nyttolastutgångar och samarbetade för att slutföra separationen och evakueringen av Tianzhou-5-lastrymdfarkosten.
På grund av begränsningarna av mikrogravitationsmiljö och rymdstationskapacitet har materialhantering blivit en allt mer framträdande ny utmaning. För detta ändamål samarbetade Shenzhou 16-besättningen nära med marken för att utveckla en riktad plan för att minska och öka effektiviteten av materialhantering i omloppsbana. Under ledning av befälhavaren för Shenzhou 16-besättningen, Jing Haipeng, gjordes totalt cirka 850 överföringar av material och 135 delar av materialsortering var feedback. Inventeringen och sorteringen av material i omloppsbana för rymdstationen slutfördes helt, vilket gav ett nytt utseende till lagringsstatus och informationshantering av rymdstationens material. Detta har satt ett riktmärke för hantering av material i omloppsbana för efterföljande rymdstationer .
Innan Shenzhou-16-besättningen återvänder kommer astronauterna dessutom att använda högupplösta kameror för att kretsa runt rymdfarkosten och ta bilder av rymdstationens sammansättning under visuella förhållanden. Det förväntas få en panoramabild av rymdstationens sammansättning med jorden som bakgrund för första gången i omloppsbana, vilket kommer att bli det första "arbetsfotot" som återspeglar rymdstationens fullständiga konfiguration.
Den grundläggande konfigurationen av Kinas rymdstation kommer att uppgraderas från en "T"-konfiguration till en "X"-konfiguration i framtiden
Enligt planen kommer i framtiden ett rymdteleskop att sändas upp för samflygning i omloppsbana med rymdstationen för att utföra observationer av skyundersökningar i stort område. I framtiden kommer utökade moduler att lanseras i tid för att uppgradera den grundläggande konfigurationen av rymdstationen från en "T"-konfiguration till en "X"-konfiguration. Den planerade expansionsmodulen kommer att omfatta flera områden av rymdvetenskapliga experimentella skåp och extravehikulära experimentella enheter, vilket utökar tillämpningsskalan för att möta de nya behoven av rymdvetenskaplig forskning och tillämpning. Samtidigt kommer det också att uppgradera faciliteterna och utrustningen för astronauters skyddande träning, kost, hygien etc. för att förbättra nivån på arbete, liv och hälsostöd för astronauter i omloppsbana. Projektet befinner sig för närvarande i utvecklingsfasen av systemet.
År 2023 kommer endast ett Tianzhou-lastrymdfarkostuppdrag att arrangeras, främst på grund av två skäl: för det första har lastrymdfarkostens bärförmåga förbättrats. Tidigare användes standardlastutrymmen för lastrymdfarkoster, och från och med Tianzhou VI användes förbättrade lastutrymmen, vilket ökade lastutrymmet med cirka 24 % och lastvikten med cirka 22 %; För det andra har ett materiellt informationssystem som förbinder himmel och jord etablerats, vilket ger exakt påfyllning. Försörjningseffektiviteten fortsätter att förbättras, och frekvensen av efterföljande uppskjutningar av rymdfarkoster kan minska ytterligare.
Det är underförstått att Kinas materialförsörjningsstrategi för rymdstationer alltid har varit "förebyggande", och i framtiden kommer uppskjutningen av Tianzhou-7 att tas som ett exempel. Principen är att kombinationen av inventering i omloppsbana vid tidpunkten för uppskjutningen och den uppåtgående volymen av Tianzhou-7 kan hjälpa astronauter att stanna i omloppsbana i ett år. Det vill säga, en enda leverans av förnödenheter från rymdfarkosten Tianzhou-7 kan stödja de två astronauterna, Shenzhou-17 och Shenzhou-18, för att utföra uppdrag i omloppsbana.
Kina är redo att bjuda in utländska astronauter att delta i Kinas rymdstationsuppdrag
Lin Xiqiang presenterade att Kina för närvarande har en komplett jordnära bemannad rymdstation och ett bemannat rymdfärjatransportsystem, ett moget astronauturval, utbildning och stödsystem, och ett planerat bemannat flyguppdrag, som genomförs två gånger om året på en regelbundet. Kina är redo att bjuda in utländska astronauter att delta i det kinesiska rymdstationens uppdrag.
Efter tillkännagivandet av den övergripande planinsamlingen för det billiga lasttransportsystemet för den kinesiska rymdstationen lämnade totalt 9 enheter in 10 överensstämmande planer. Genom expertgranskning och utvärdering fick fyra enheter tekniskt stöd och gick in i detaljdesignfasen av planen. Bland dem har flera enheter anammat raketlösningarna från privata kommersiella flygraketföretag. Dessa företag utvecklar var och en raket med en bärkapacitet på 4 till 6 ton, som har en hög heltäckande kostnadseffektivitet. De har förhoppningen att delta i den efterföljande kommersiella upphandlingen av raketer och utföra lågkostnadsuppdrag för raketuppskjutning av lasttransporter för rymdstationer.(Reporter Liu Shiyao och Gu Yekai från denna tidning)
