När ett stort containerfraktfartyg från den franska rederikoncernen Dafay sakta lade till vid hamnen i Laiki i Lagos, Nigeria, jublade folk på stranden i vågor. I lokalbefolkningens ögon är det just utvecklingen av denna västafrikanska "stjärnhamn" av kinesiska företag som har gjort Nigerias dröm om att omfamna stora containerfartyg till verklighet.
Nigeria är ett stort land i Västafrika, och under de senaste åren har hamnarnas otillräckliga lastkapacitet blivit ett stort hinder för Nigerias utrikeshandelsutveckling. Den maximala lastkapaciteten för containerfartyg i Lagos gamla hamn är bara cirka 6000 TEU. Men med öppnandet och driften av Laiki Port, utvecklad av China Harbour Engineering Co., Ltd. (China Harbour), förändras situationen snabbt där stora containerfartyg har svårt att lägga till i Nigeria.
Lokalbefolkningen berättade för Xinhua News Agency att Dafei Shipping Groups containerfartyg är det största containerfartyget som någonsin lagt till i en nigeriansk hamn, med en full lastkapacitet på nästan 15 000 TEU, vilket gör det till "bruden" som välkomnas av hamnen i Laiki.
"Detta är något vi verkligen är stolta över. Vi integrerar hamnen i Leki, Lagos delstat och Nigeria i den globala havslogistikindustrin", sa guvernör Babajid Sanwo Olu i Lagos och välkomnade ankomsten av lastfartyget. Sanwo Olu uppgav att Lagos är villig att öka samarbetet med Kina inom infrastrukturbyggande.
Abudunlin Koleosho har varit engagerad i den maritima industrin i Nigeria i över 32 år. Han berättade för reportrar att ankomsten av detta lastfartyg till hamnen i Leki speglar Nigerias framsteg i maritim infrastruktur. "Det är verkligen inspirerande att se vår djupaste hamn välkomna en "brud".
Enligt Du Ruogang, General Manager för China Harbour Nigeria Laiki Port Co., Ltd., är Laiki Port, utvecklad av China Harbor under modellen "investering och konstruktion", Nigerias första moderna djupvattenhamn med en årlig designkapacitet på upp till 1,2 miljoner TEU. Det uppskattas att som en ny motor för ekonomisk utveckling i Nigeria och en "stjärnhamn" i Västafrika kan Laiki Port driva BNP-tillväxt på cirka 360 miljarder dollar, skapa 170 000 jobb och ta in cirka 158 miljarder dollar i direkta och indirekta kommersiella intäkter under sin 45-åriga franchiseperiod.
Yan Yuqing, Kinas generalkonsul i Lagos, sa att Lekki Port är en viktig landmärkeprestation för den högkvalitativa gemensamma konstruktionen av "bältet och vägen" mellan Kina och Nigeria, och Kina är glad över att se den spela en positiv roll i Nigerias nationella modernisering. Det framgångsrika förläggningen av detta stora lastfartyg markerar en mer lovande framtid för hamnen i Leki, och det förväntas att denna hamn kommer att bli ett nytt visitkort för Nigeria att bli global.
